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第89章 韩国重工(3 / 3)

“韩国重工承载着国内火电、核电、高端发电机组和船用动力核心的产能,是仅次于造船的第二大战略重工产业。

政府不想让它继续落入老牌财阀手中沦为套利的工具,但是又一直苦于国内没有体量匹配的资本来承接。”

“不知道李理事,是否有意承接这份产业布局?”

李承哲心中一愣,快速梳理着产业链逻辑,随后笑着开口。

“不瞒韩首席,岭南资本一直有补齐重工上下游产业链的规划。

大宇造船主攻船舶制造、LNG海工、军工舰艇,而韩国重工的动力设备和发电装备,恰好是完美配套的上游核心资产。”

“若是能顺利拿下韩国重工的控股权,岭南资本便能搭建起‘动力设备研发—高端船舶制造—军工海工配套’的完整闭环,彻底完善本土高端制造的底盘。”

他话锋一转,又一脸诚恳的表情。

“既然政府有意扶持本土的独立资本,那岭南资本愿意承担这份责任。

我们可以同步入局韩国重工民营化竞标,承诺依旧不变。”

韩德洙听到李承哲的话,脸上同样也是露出一副喜色。

“太好了!李理事,你这一步布局,恰好踩中了政府产业改革的核心诉求。”

“以往国企民营化,要么被财阀低价吞并用来垄断市场,要么被外来资本收割核心技术。

你们既能承接大宇造船稳住海工底盘,又能接手韩国重工补齐高端装备的短板,属实是当前最佳的承接人选。”

李承哲看着韩德洙一脸谦逊的说道:

“说到底,岭南资本既然打算扎根本土市场,受益于本土经济的发展,自然要反哺本土产业的升级。”

韩德洙连连点头,“你有这份格局与担当,我便彻底放心了。”

“后续大宇造船的重组和韩国重工民营化两大项目,我会全程牵头对接,帮你们打通所有审批、竞标和政策落地的通道。

政府也期待岭南资本能为韩国高端制造业,翻开全新的篇章。”

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资料:

1998 年最初的方案只允许现代、三星两大造船财阀承接大宇造船,但两家持续恶意压价、拒绝全额承接债务,债权团与青瓦台在 2000 年三季度修改规则,新增多元受让第三路径。

本土民间战略资本、产业基金可参与竞标,不再把竞标资格锁死在五大老牌财阀。

一、债权处置专属优惠政策:

依据《不良资产处置法》、《企业重组促进法》、KAMCO 官方处置规则,

2000 年三季度放开本土长期实业投资人专项折扣通道,仅对承诺完整保留产业、不拆分变卖、全额承接债务的内资开放:

1.KAMCO 打包不良债权底价 3 折

2.银行债转股 7 折估值优待

3.并购全额免征资本利得税、资产转让税

4.债务延期 + 降息配套